¿Qué es la conducción distraída?
Los teléfonos móviles se han convertido en una parte fundamental de nuestras vidas. Al conducir, los conductores dependen de sus teléfonos para obtener indicaciones, entretenimiento o información sobre el estado de la carretera. La tentación de desbloquearlos y consultar las últimas tendencias es irresistible. Tanto es así que a menudo los conductores se sienten cómodos conduciendo con una sola mano o incluso sin manos en el volante. Las distracciones al volante pueden ser visuales, manuales, cognitivas o una combinación de las tres.
1. Visual: Cuando el conductor aparta la vista de la carretera.
Mirar el teléfono durante 5 segundos para cambiar la música a 96 km/h (60 mph) equivale a recorrer una distancia ligeramente mayor que la de un campo de críquet, sin mirar.
2. Manual: Quitar una o ambas manos del volante.
Los conductores que usan el teléfono mientras conducen suelen correr el riesgo de distraerse. Soltar el volante en una rotonda, una curva cerrada o una carretera resbaladiza puede ser extremadamente peligroso.
3. Cognitivo: Conducir con la mente nublada
Una conversación telefónica tensa basta para mermar la concentración de un conductor y reducir su capacidad de reacción ante emergencias en la carretera.
¿Qué lo convierte en un problema importante?
Por lo tanto, conducir distraído ya no es solo un hábito irresponsable, sino un grave problema de seguridad pública. No es ninguna novedad que las muertes en carretera están aumentando. Solo en 2016, 1,5 millones de personas murieron en todo el mundo en accidentes de tráfico en los que estuvieron involucrados conductores distraídos.Con la creciente disponibilidad de teléfonos móviles, la conducción distraída se ha convertido en una de las principales causas de accidentes mortales en carretera. En Estados Unidos, 800.000 conductores distraídos circulan diariamente por las carreteras del país. Ni siquiera la aplicación estricta de las leyes ha logrado reducir el riesgo de la conducción distraída. Por el momento, los teléfonos móviles y los sistemas de información integrados en los vehículos siguen dificultando las prácticas de conducción segura.
Es lógico suponer que los avances en la conducción autónoma harán que los coches sean más seguros que nunca. Los sistemas virtuales de asistencia a la conducción, las alertas de cambio involuntario de carril y las advertencias de colisión frontal ayudan a los conductores a circular con confianza. Sin embargo, la investigación revela una realidad muy distinta. 75% De los conductores encuestados, creen que es muy improbable que sufran un accidente por enviar mensajes de texto mientras conducen. En una encuesta nacional europea, el 25 % de los propietarios de vehículos participantes que utilizan sistemas de advertencia de colisión frontal afirmaron sentirse cómodos enviando mensajes de texto mientras conducen.
¿Cómo ayuda la telemática?
Flotas más seguras no harán que nuestras carreteras sean más seguras. Pero conductores más seguros sí. Según la NHTSA, el 94 % de todos los accidentes son causados por errores del conductor. Para limitar esto, los administradores de flotas están utilizando activamente la telemática para generar informes de evaluación de conductores y reconocer a los conductores seguros.
Parece irónico usar más tecnología para resolver un problema tecnológico. Pero es cierto. La telemática puede ayudar a resolver la conducción distraída. La telemática en su etapa inicial tenía una utilidad limitada: seguimiento de vehículos y optimización de rutasPero la telemática sin duda ha evolucionado. Con la ayuda de sensores, cámaras y software para mostrar análisis, hoy en día cualquiera puede identificar comportamientos de conducción peligrosos. Estos pueden abarcar desde frenadas bruscas y ralentí prolongado hasta cinturones de seguridad desabrochados y conductores distraídos.
1. Monitoreo basado en datos
Una buena plataforma telemática permite rastrear a los conductores sin vulnerar su privacidad. Genera datos completos y los transforma en análisis prácticos. Frenar bruscamente o cambiar a una marcha inferior de repente es la forma más sencilla de identificar a un conductor distraído. Gracias al GPS y a la comunicación inalámbrica, los conductores recibirán alertas cuando frenen con demasiada frecuencia.
Por otro lado, los gestores de flotas pueden utilizar alertas y otros análisis de conducción para crear cuadros de mando. Estas calificaciones de los conductores consideran una variedad de factores como la velocidad media, la economía, los casos de distracción y más. Por lo tanto, ofrecen una visión general completa de los patrones de conducción. Utilizando tecnología telemática, datos de conductores individuales Se pueden obtener y utilizar para la capacitación. De esta manera, las empresas pueden analizar en detalle a los conductores con bajo rendimiento y asegurarse de que estén preparados para largas jornadas al volante.
2. Monitoreo basado en video
Sistema de monitoreo del conductor El sistema de monitorización de la atención del conductor (DMS, por sus siglas en inglés) es una herramienta excepcional para controlar la atención del conductor y otras actividades dentro de la flota. Utiliza cámaras con detectores infrarrojos que detectan los movimientos faciales y oculares del conductor. Este sistema ofrece una visibilidad increíble y ayuda a las empresas a supervisar a sus conductores, especialmente en viajes largos. Si un conductor no está atento y aparta la vista de la carretera, el sistema le avisará. Las alertas en tiempo real ayudan a los conductores a recuperar la concentración y son una excelente manera de fomentar prácticas de conducción más seguras. Esto es especialmente relevante para las flotas de camiones y vehículos comerciales, ya que estos vehículos suelen estar en la carretera durante largas horas. A veces, un simple recordatorio puede prevenir accidentes fatales.
Un sistema de monitoreo de conductores es una herramienta eficaz, pero aún genera inquietudes. Los conductores se muestran escépticos y temen que se vulnere su privacidad debido a la vigilancia constante. Siendo justos, resulta abrumador tener un registro exhaustivo y observar cada movimiento dentro del vehículo. Puede sentirse como si estuviera bajo la vigilancia del Gran Hermano. Para abordar este problema, los proveedores de servicios deben cumplir con las regulaciones de la Unión Europea. Según estas regulaciones:
- Los sistemas no pueden conservar datos que no sean necesarios y que estén alineados con los fines de la recopilación.
- Los datos no pueden ser accesibles a terceros en ningún momento.
- Los sistemas deben diseñarse para evitar la superposición. No se puede utilizar para dar instrucciones a los conductores de forma confusa, donde una acción activa múltiples sistemas.
Las empresas pueden educar a los conductores sobre sus derechos y las normas de privacidad, y también aprovechar esta oportunidad para generar confianza. El objetivo de una sistema de monitoreo del conductor El objetivo es maximizar la seguridad, y eso debe quedar claro para los conductores de su organización, a fin de garantizar operaciones transparentes y confiables.
En una palabra:
Por supuesto, la telemática es una excelente noticia. Si bien la tecnología es la principal causa de la distracción al volante, también puede ser la solución si se implementa correctamente. Con el monitoreo basado en datos y video, es fácil identificar a los conductores distraídos. El enfoque educativo de una plataforma telemática ayuda a instruir y recompensar los buenos hábitos de conducción. Incluso puede ayudar a los conductores a comprender los riesgos para la seguridad. La telemática fomenta la transparencia y también puede ser un motivador intrínseco, ayudando a los conductores a dejar de usar sus teléfonos. Proporciona información a los conductores sobre sus hábitos de conducción en general, para que aprendan a conducir de forma más segura (frenadas menos bruscas, menor distancia de seguridad). Además, la telemática puede contribuir a rutas más seguras e incluso a un mejor mantenimiento de los vehículos.
