Dikkatsiz sürüş nedir?
Cep telefonları hayatımızın çok önemli bir parçası haline geldi. Sürüş sırasında sürücüler, yol tarifi, eğlence veya trafik uyarıları için telefonlarına bağımlıdır. Telefonun kilidini açıp trend olan şeylere bakma dürtüsü karşı konulmazdır. Öyle ki, sürücüler çoğu zaman tek elle veya bazen hiç ellerini direksiyona koymadan araç kullanmayı sorun olarak görmezler. Sürüş sırasında dikkat dağıtıcı unsurlar görsel, manuel, bilişsel veya bunların üçünün birleşimi olabilir:
1. Görsel: Sürücünün gözlerini yoldan ayırması
Saatte 100 kilometre hızla giderken, çalan müziği değiştirmek için telefonunuza 5 saniye bakmak, bir kriket sahasının uzunluğundan biraz daha uzun bir mesafeyi hiç bakmadan katetmek anlamına gelir.
2. Manuel: Bir veya iki elinizi direksiyondan çekmek
Sürüş sırasında telefon kullanan sürücüler genellikle manuel dikkat dağınıklığı riskiyle karşı karşıya kalırlar. Döner kavşaklarda, keskin virajlarda veya kaygan yollarda elleri direksiyondan çekmek son derece tehlikeli olabilir.
3. Bilişsel: Zihinsel bulanıklık içinde araç kullanmak
Öfkeli bir telefon görüşmesi bile sürücünün odaklanmasını zayıflatmaya yeter. Bu durum, sürücünün trafikteki acil durumlara müdahale etme kapasitesini azaltır.
Bunu önemli bir sorun yapan nedir?
Dolayısıyla, dikkatsiz sürüş artık sadece sorumsuz bir alışkanlık değil, önemli bir kamu güvenliği sorunudur. Trafik kazalarında ölüm oranlarının arttığı bilinen bir gerçektir. Sadece 2016 yılında, dikkati dağılmış sürücülerin karıştığı trafik kazalarında dünya genelinde 1,5 milyon insan hayatını kaybetti.Cep telefonlarının giderek yaygınlaşmasıyla birlikte, dikkatsiz sürüş, trafik kazalarında ölümlerin önde gelen nedenlerinden biri haline geldi. Amerika Birleşik Devletleri'nde her gün 800.000 dikkatsiz sürücü ülke yollarını dolduruyor. Yasaların sıkı bir şekilde uygulanması bile dikkatsiz sürücü riskini azaltmadı. Şu an itibariyle, cep telefonları ve araç içi bilgi sistemleri güvenli sürüş uygulamalarını engellemeye devam ediyor.
Otonom sürüşe yönelik atılan adımların otomobilleri her zamankinden daha güvenli hale getireceğini varsaymak doğal görünüyor. Sanal sürüş destek sistemleri, şerit değiştirme uyarıları veya önden çarpışma uyarıları sürücülerin güvenle araç kullanmasına yardımcı oluyor. Ancak araştırmalar bambaşka bir hikaye anlatıyor. 75% Ankete katılan sürücülerin 'i, araç kullanırken mesajlaşmanın kaza yapma olasılığını çok düşük görüyor. Avrupa genelinde yapılan bir ankette, önden çarpışma uyarı sistemleri kullanan katılımcı araç sahiplerinin 'i, araç kullanırken mesajlaşmanın kendileri için sorun teşkil etmediğini belirtti.
Telematik nasıl yardımcı olur?
Daha güvenli araç filoları yollarımızı daha güvenli hale getirmeyecek. Ancak daha güvenli sürücüler getirecek. NHTSA'ya göre, tüm çarpışmaların 'ü sürücü hatasından kaynaklanıyor. Bunu sınırlamak için, filo yöneticileri sürücü performans değerlendirme kartları oluşturmak ve güvenli sürücüleri tanımak için telematik teknolojisini aktif olarak kullanıyor.
Teknolojik bir sorunu çözmek için daha fazla teknoloji kullanmak ironik görünebilir. Ama doğru. Telematik, dikkatsiz sürüş sorununu çözmeye yardımcı olabilir. Telematik, başlangıç aşamasında sınırlı bir faydaya sahipti: araç takibi ve rota optimizasyonuAncak telematik teknolojisi kesinlikle gelişti. Sensörler, kameralar ve analizleri görüntüleyen bir yazılım yardımıyla, bugün herkes tehlikeli sürüş davranışlarını tespit edebiliyor. Bunlar, ani frenlemelerden, rölantide çalışmaya, emniyet kemerinin takılı olmamasından ve dikkati dağılmış sürücülere kadar değişebilir!
1. Veri tabanlı izleme
İyi bir telematik platformu, gizlilik sınırlarını aşmadan sürücüleri takip etmenizi sağlar. Kapsamlı veriler üretir ve bunları pratik analizlere dönüştürür. Ani frenleme veya düşük vitese ani geçiş, dikkati dağılmış bir sürücüyü belirlemenin en kolay yoludur. GPS ve kablosuz iletişim araçlarının yardımıyla, sürücüler çok sık fren yaptıklarında uyarı alırlar.
Öte yandan, filo yöneticileri uyarıları ve diğer sürüş analizlerini kullanarak puan kartları oluşturabilirler. Bu sürücü değerlendirmeleri, ortalama hız, yakıt ekonomisi, dikkat dağılması durumları ve daha fazlası gibi çeşitli faktörleri dikkate alır. Bu nedenle, sürüş modellerine ilişkin kapsamlı bir genel bakış sunar. Telematik teknolojisini kullanarak, bireysel sürücülerden elde edilen veriler Bu sayede işletmeler, kötü sürücüleri tespit edip uzun sürüş saatlerine hazır olduklarından emin olmak için eğitim ve koçluk hizmetlerinden yararlanabilirler.
2. Video tabanlı izleme
Sürücü izleme sistemi Sürücü dikkat izleme sistemi (DMS), sürücülerin dikkatini ve filodaki diğer faaliyetleri izlemek için olağanüstü bir araçtır. Kızılötesi dedektörler içeren kameralar kullanır ve sürücünün yüz ve göz hareketlerini algılayabilir. Bu sistem inanılmaz bir görünürlük sağlar ve işletmelerin sürücülerini, özellikle uzun yolculuklarda, kontrol etmelerine yardımcı olur. Herhangi bir sürücü dikkatsizse ve gözleri yoldan ayrıysa, sistem sürücüyü uyarır. Gerçek zamanlı uyarılar, sürücülerin odaklanmalarını yeniden kazanmalarına yardımcı olur ve daha güvenli sürüş uygulamalarını yeniden başlatmanın harika bir yoludur. Bu, özellikle kamyon ve ticari filolar için önemlidir, çünkü bu araçlar genellikle uzun saatler boyunca yoldadır. Bazen, basit bir uyarı bile ölümcül kazaları önleyebilir.
Sürücü izleme sistemi etkili bir araçtır, ancak bununla ilgili endişeler de mevcuttur. Sürücüler şüphecidir ve sürekli izleme nedeniyle gizlilik ihlalinden korkmaktadırlar. Doğrusunu söylemek gerekirse, üstün bir kayıt tutmak ve araçtaki her hareketi izlemek ürkütücüdür. Tıpkı Büyük Birader gibi hissettirebilir. Bu sorunu çözmek için hizmet sağlayıcıların Avrupa Birliği düzenlemelerine uyması gerekmektedir. Bu düzenlemelere göre:
- Sistemler, gerekli olan ve toplama amaçlarıyla uyumlu olan veriler dışında veri saklayamaz.
- Veriler hiçbir zaman üçüncü şahısların erişimine açık hale getirilemez.
- Sistemler, çakışmayı önleyecek şekilde tasarlanmalıdır. Tek bir eylemin birden fazla sistemi tetiklediği, sürücüleri kafa karıştıran bir şekilde yönlendirmek için kullanılamaz.
İşletmeler, sürücüleri hakları ve gizlilik düzenlemeleri konusunda eğitebilir ve bunu aynı zamanda güven oluşturmak için bir fırsat olarak kullanabilirler. Bunun amacı şudur: sürücü izleme sistemi Amaç güvenliği en üst düzeye çıkarmaktır ve şeffaf ve güvenilir operasyonlar için bu, kuruluşunuzun yöneticilerine açıkça belirtilmelidir.
Özetle:
Elbette, telematik iyi bir haber. Dikkati dağılmış sürücülerin başlıca nedeni teknoloji olsa da, doğru şekilde kullanıldığında çözüm de olabilir. Veri ve video tabanlı izleme ile dikkati dağılmış sürücüleri kolayca tespit edebilirsiniz. Telematik platformunun eğitim odaklı yaklaşımı, iyi sürüş davranışlarını teşvik etmenize ve ödüllendirmenize yardımcı olur. Hatta sürücülerin güvenlik risklerini anlamalarına bile yardımcı olabilir. Telematik şeffaflığı artırabilir ve aynı zamanda içsel bir motivasyon kaynağı olabilir; sürücülerin telefonlarından uzak durmalarına yardımcı olur. Telematik, sürücülere genel sürüş alışkanlıkları hakkında geri bildirim sağlar, böylece daha güvenli sürüş yapmayı öğrenirler (daha az sert frenleme, daha az takip mesafesini koruma). Ayrıca, telematik daha güvenli rotalar oluşturmaya ve hatta daha güvenli araçların korunmasına yardımcı olabilir.
