IFTA atau Perjanjian Pajak Bahan Bakar Internasional IFTA adalah perjanjian untuk menyederhanakan pengumpulan dan distribusi pajak bahan bakar di 48 negara bagian AS dan provinsi Kanada. Perjanjian ini tidak wajib untuk wilayah Kanada, Alaska, Distrik Columbia, dan Hawaii, tetapi seluruh Kanada dan Alaska memilikinya. IFTA mengumpulkan semua data bahan bakar dan mengajukan laporan pajak triwulanan. Hal ini dapat membantu memahami pajak bersih, pengembalian dana yang terutang, dan redistribusi pajak dari negara bagian pengumpul ke negara bagian yang berhak menerima pengembalian.
Hari ini, kita akan memahami:
- Apa sejarah IFTA?
- Bagaimana cara kerjanya?
- Siapa yang butuh IFTA?
- Bagaimana cara mengajukan Lisensi IFTA?
- Apa peran perangkat lunak IFTA?
- Apa perbedaan antara IFTA dan IRP?
Jadi, mari kita pahami satu per satu secara singkat.
Apa sejarah IFTA?
Pajak bahan bakar berbeda di setiap negara bagian atau provinsi. Oleh karena itu, kendaraan komersial harus mendapatkan izin untuk setiap negara bagian atau provinsi yang mereka lalui. Berdasarkan perjalanan kendaraan, jumlah total izin dan pengisian bahan bakar setiap triwulan dihitung. Izin-izin ini menetapkan tarif pajak untuk bahan bakar, mencatat pembayarannya, serta menghitung dan menyesuaikannya sesuai dengan setiap triwulan.
Pada tahun 1983, tiga negara bagian Arizona, Iowa, dan Washington menciptakan IFTA dengan inspirasi dari IRP (International Registration Plan). IFTA diciptakan dengan tujuan untuk menyederhanakan pelaporan dan perhitungan pajak penggunaan bahan bakar. Ini merupakan perluasan dari RFTA (Regional Fuel Tax Agreement).
Kemudian pada tahun 1984, sebuah kelompok kerja diberi wewenang oleh undang-undang Federal untuk memahami pajak penggunaan bahan bakar motor yang dipungut oleh setiap negara bagian. Dari tahun 1987 hingga 1990, perjanjian tersebut menjadi bagian dari 16 negara bagian.
Arizona memasukkan IFTA sebagai organisasi nirlaba untuk bertindak sebagai badan administratif pada tahun 1991. Pada tahun yang sama, Presiden George HW Bush menandatangani ISTEA (Intermodal Surface Transportation Efficiency Act) untuk menyediakan dana guna mengimplementasikan IFTA dan IRP.
Pada tahun 1992, Alberta menjadi provinsi Kanada pertama yang menjadi bagian dari perjanjian tersebut.
Pada tanggal 30 September 1996, IFTA menjadi wajib bagi semua negara bagian AS kecuali Alaska dan Hawaii. Pada akhir tahun 1996, 48 negara bagian AS dan semua provinsi Kanada menjadi anggota.
Bagaimana cara kerja IFTA?
Sebuah truk terdaftar di IFTA dan memiliki izin pajak bahan bakar dari suatu negara bagian. Sekarang, ketika truk tersebut melakukan perjalanan di negara bagian atau provinsi anggota mana pun, maka pajak bahan bakar yang dibeli akan ditambahkan ke nomor pemilik yang diizinkan. Ini memberikan laporan pajak bahan bakar dengan penggunaan bahan bakar dan jarak tempuh per kuartal. Hal ini membantu menghitung semua pajak yang terutang atau dikreditkan dari setiap negara bagian.
Siapa yang butuh IFTA?
Suatu kendaraan memerlukan lisensi IFTA jika pengemudinya tinggal di negara anggota mana pun dan melakukan perjalanan lintas negara anggota. Hal ini juga bergantung pada armada yang mereka gunakan. Armada didefinisikan sebagai "Kendaraan Bermotor yang Memenuhi Syarat" sesuai dengan pabrikan kendaraan dan penggunaannya untuk transportasi umum atau barang. Kendaraan tersebut harus memiliki salah satu dari hal-hal berikut:
- Dua gandar dan GVW (Berat kendaraan kotor) di atas 11.797 kg
- Tiga gandar atau lebih dengan berat berapa pun.
- Trailer dan kendaraan memiliki berat kotor gabungan (GVW) atau berat kotor terdaftar (GVW) lebih dari 11.797 kg.
- Bukan RV (Kendaraan rekreasi)
Bagaimana cara mengajukan Lisensi IFTA?
Untuk mendapatkan lisensi IFTA, ikuti langkah-langkah di bawah ini:
- Isilah formulir aplikasi negara anggota Anda. Formulir mungkin berbeda di setiap negara bagian, tetapi memiliki tujuan yang sama. Formulir Anda harus mencantumkan nama usaha terdaftar, alamat surat, nomor usaha federal, dan nomor USDOT.
- Kirim formulir IFTA melalui pos. Di banyak wilayah hukum, Anda dapat mengirim formulir melalui faks atau kantor layanan wajib pajak.
- Setelah proses pengajuan selesai, pihak berwenang akan menerbitkan stiker resmi IFTA. Anda dapat memperoleh lisensi IFTA sementara melalui faks sebelum stiker resmi tiba.
Apa peran perangkat lunak IFTA?
Perangkat lunak ini membantu memantau jarak tempuh, bahan bakar yang dibeli, dan penggunaan bahan bakar armada. Perangkat lunak ini secara otomatis menghitung IFTA hanya dengan menambahkan beberapa data yang diperlukan. Anda dapat dengan mudah mengunduh laporan ini kapan pun dibutuhkan. Dengan bantuan ini, pengajuan dokumen menjadi lebih mudah.
Dokumen apa saja yang dibutuhkan untuk pengajuan IFTA?
Pemilik harus menyediakan dokumen-dokumen berikut untuk mendapatkan laporan IFTA:
- Jumlah total perjalanan beserta jarak yang ditempuh di setiap negara bagian.
- Bukti pembelian dan catatan kartu bahan bakar untuk pembelian bahan bakar di setiap negara bagian.
- Nomor lisensi IFTA beserta nomor izin lainnya seperti NYHUT dan KYU
Jika Anda menggunakan apa pun Sistem perangkat lunak GPS Untuk perhitungan IFTA, Anda harus menyediakan:
- Data GPS dan lokasi asli
- Tanggal dan waktu setiap pembacaan
- Pembacaan odometer awal atau akhir
- Rute yang ditempuh selama setiap perjalanan.
- Jarak tempuh di setiap yurisdiksi
- Jarak total yang ditempuh pada setiap perjalanan
- Nomor unit kendaraan
Apa perbedaan antara IFTA dan IRP?
| Perjanjian Pajak Bahan Bakar Internasional | Rencana Pendaftaran Internasional |
| Kesepakatan antar yurisdiksi anggota untuk mempermudah pengumpulan dan distribusi pajak. | Perjanjian kerja sama untuk pendaftaran kendaraan yang beroperasi di 2 yurisdiksi atau lebih. |
| Menghitung pajak bahan bakar berdasarkan jarak tempuh dan bahan bakar yang dibeli di wilayah hukum negara anggota. | Biaya pendaftaran kendaraan dinilai berdasarkan yurisdiksi asal sesuai dengan persentase jarak tempuh di berbagai yurisdiksi anggota. |
