Uma estrada asiática fica incompleta sem os veículos de três rodas puxados à mão. Desde petições para proibir o uso de veículos de tração humana até à sua modificação em trotinetes com cabine ou bicicletas adaptadas para o transporte de passageiros, o riquexó é uma tradição que se funde com a cultura asiática. Estão presentes em diferentes modelos por todo o mundo. Especialmente na Índia, os riquexós motorizados não são apenas veículos; são adornados com a visão de vida e de amor do condutor.
O amarelo, o preto e o verde não são apenas cores; encaixam nas nossas mentes com uma forma definida de riquixás motorizados. Tal como o ser humano evolui, o riquexó evoluiu mais rapidamente, sendo a mais recente modificação os riquexós elétricos equipados com GPS.
Impacto da COVID-19
O vírus COVID-19, sem precedentes, impactou toda a economia. Um pequeno vírus mudou completamente o nosso estilo de vida. Acabaram-se os dias em que acenávamos a um riquexó, enfrentávamos constantes recusas dos motoristas e regateávamos para reduzir o preço da corrida. Hoje em dia, temos muito cuidado quando saímos de casa, principalmente quando se trata de utilizar os transportes públicos.
A crise da COVID-19 ajudou as pessoas a inovar. O famoso ditado "A necessidade é a mãe da invenção" encaixa aqui na perfeição. Na recente fase de reabertura, o riquexó elétrico tornou-se o meio de transporte preferido de muitos. Os riquexós são higienizados e, na maioria das vezes, equipados com uma divisória entre o condutor e o passageiro. manter o distanciamento social, suportam o pagamento eletrónico e possuem GPS integrado.
Segundo um estudo da Deloitte, 57% dos indianos preferem utilizar serviços de transporte por aplicação em vez de utilizar os seus próprios veículos. A população nascida após a década de 1980 chega mesmo a questionar se deve ou não comprar um carro particular. Serviços on-demand como Uber e Ola para táxi são a tendência de deslocação no país.
Um atributo que diferencia o serviço on-demand de riquexós elétricos da gigantesca indústria Uber é o seu baixo custo e excelente relação custo-benefício. A maior parte da população asiática pertence à classe média e à classe média baixa, que geralmente opta pelos riquexós em vez dos táxis. Estes riquexós oferecem serviço porta a porta. O modelo atual da aplicação Jugnoo funciona com o mesmo princípio. Numa das apresentações, o cofundador da Jugnoo, Samar Singla, referiu que "cerca de 30 milhões de viagens de riquexó são realizadas diariamente no país".
Escolher triciclos elétricos com GPS
Especialmente neste período, os riquexós elétricos com GPS, que operam em regime de serviço a pedido, têm um grande potencial. Os riquexós elétricos conseguem localizar a posição exata mesmo que não consiga fornecer o endereço completo. rastreador GPS O sistema localiza a sua posição exata e o administrador responsável pelo serviço escolhe o motorista mais próximo para ir ter consigo. Isto minimiza a necessidade de instruções detalhadas ao condutor para chegar ao local.
É um meio de transporte viável para pessoas solteiras ou famílias pequenas, pois garante o mínimo contacto durante a viagem. Mesmo que viaje sozinho, a tarifa será acessível.
Se se preocupa com a natureza, provavelmente acabará por escolher os triciclos elétricos. Os triciclos elétricos produzem uma pegada de carbono menor do que um automóvel. Além disso, características como o baixo peso e a velocidade reduzida provocam menos desgaste nas estradas.
Embora os triciclos eléctricos possam ser a melhor opção para viagens de curta e média distância, podem também representar uma grande fonte de rendimento para as famílias que dependem deste veículo para o seu sustento.
Embora A COVID-19 afetou duramente a indústria da mobilidade. De um modo geral, existe uma perspetiva positiva para os triciclos elétricos num futuro próximo. De acordo com o estudo "Impacto da COVID-19 no Potencial de Mercado dos Triciclos Elétricos na Índia: Estimativa da Procura de Triciclos Elétricos e seus Componentes até 2024-25", a COVID-19 provocou uma queda na curva da procura e, otimistamente, a procura de triciclos elétricos irá aumentar nos próximos 5 a 6 anos.
Em síntese, a ideia de riquexós elétricos com GPS beneficiaria grande parte da população mundial. Isto representaria uma fonte de rendimento para muitos e poderia satisfazer a procura do resto da população que depende do riquexó para o seu percurso diário.
