รถรางเป็นหนึ่งในระบบขนส่งสาธารณะที่มีประโยชน์มากที่สุดในสหราชอาณาจักร การใช้รถรางเริ่มต้นขึ้นในปี 1860 ในลอนดอน โดยใช้ม้าลาก ต่อมารถรางเริ่มวิ่งด้วยไอน้ำและไฟฟ้าในที่สุด
แต่เมื่อจำนวนผู้ใช้รถรางเพิ่มขึ้น จำนวนอุบัติเหตุก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย
หลังจากนั้น อุบัติเหตุรถรางที่ครอยดอน เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนปี 2016 รัฐบาลสหราชอาณาจักรตัดสินใจหาทางแก้ไขเพื่อความปลอดภัยสาธารณะ ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 7 รายและบาดเจ็บกว่า 60 ราย อุบัติเหตุนี้เกิดขึ้นขณะที่รถรางวิ่งด้วยความเร็ว 43.5 ไมล์ต่อชั่วโมง ขณะเข้าโค้งก่อนถึงป้าย Sandilands ในเมืองครอยดอน ผู้ตรวจสอบระบุว่าจำกัดความเร็วในบริเวณนั้นคือ 12 ไมล์ต่อชั่วโมง
หลังจากการตรวจสอบเพิ่มเติม หน่วยงานสอบสวนอุบัติเหตุทางรถไฟ (RAIB) ได้เสนอแนะ 15 ข้อเพื่อความปลอดภัยควบคู่ไปกับระบบเบรกอัตโนมัติ ข้อเสนอแนะอื่นๆ ได้แก่ การลดความเร็ว การตรวจสอบความเร็ว และป้ายบอกทางที่ทางโค้งแต่ละแห่ง รวมถึงการปรับปรุงขั้นตอนการร้องเรียนของลูกค้า
ขณะนี้ สหราชอาณาจักรจะได้ใช้บริการรถรางระบบเบรกอัตโนมัติเป็นครั้งแรกในลอนดอน ระบบเหล่านี้จะทำการเบรกโดยอัตโนมัติเมื่อใดก็ตามที่รถรางวิ่งเกินความเร็วที่กำหนดในสถานที่นั้นๆ
ระบบนี้จะทำงานร่วมกับระบบป้ายเตือนและระบบตรวจสอบความเร็วที่เพิ่มเข้ามาในปี 2017 ซึ่งใช้เพื่อแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับ... การเสียสมาธิและความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่.
นอกจากนี้ RAIB ยังพบว่าคนขับรถไฟงีบหลับเนื่องจากความเหนื่อยล้า ซึ่งชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการหาทางช่วยเหลือคนขับ ดังนั้น รัฐบาลจึงได้ติดตั้ง "ตาแมว" ในอุโมงค์และทาสีแถบเตือนสีเหลืองและดำเพื่อช่วยคนขับ "ตาแมว" คือทรงกลมสะท้อนแสงคู่หนึ่งที่ทำเครื่องหมายกึ่งกลางของรางรถไฟเพื่อดึงดูดความสนใจของคนขับ ส่วน "แถบเตือน" คือแถบเตือนความปลอดภัยที่ทาสีเหลืองและดำ
มาตรการด้านความปลอดภัยเหล่านี้ รวมถึงระบบเบรกอัตโนมัติ จะช่วยให้ผู้โดยสารมีความปลอดภัยบนรถราง และยังช่วยลดอุบัติเหตุรถรางได้อีกด้วย
ตอนนี้ เรามาคอยดูผลลัพธ์หลังจากรถรางเหล่านี้วิ่งในลอนดอนกัน ถึงเวลาแล้วที่ทุกประเทศทั่วโลกควรนำวิธีการแก้ปัญหาที่คล้ายคลึงกันหรือดีกว่านี้มาใช้เพื่อความปลอดภัยในการขนส่งสาธารณะ
